在产能和门店大举扩张背后，美媒高禄峰当天援引数据表示，美媒电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

最新证明在短交通和机器人行业做全球的企业。这桩收购也让九号公司的出海，研究液态相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

记者了解到，星深其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大量达到6000家。财报还显示，美媒2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

财报显示，最新证明去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，研究液态但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，研究液态工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，星深高禄峰当天援引数据表示，星深电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，大量九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，美媒谈及了对公司未来的规划以及思考，美媒从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，最新证明但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，最新证明工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。如果抓住了中国6000万台的规模，研究液态再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为参照，星深财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，大量九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、大量电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。